Jaunas metodes sarežģītiem motoriem

Vispievilcīgākais īstermiņa risinājums, lai izveidotu spēcīgus motorus bez retzemju elementiem (REE), var būt sinhronu motoru izgatavošana ar rotoriem, kas ir aprīkoti ar elektromagnētiem vai stieples spolēm, kombinācijā ar vai bez.ferīta magnēti. Tomēr, lai to paveiktu, jums ir jāatrod veids, kā nodrošināt šīs rotējošās spoles ar elektrību.

Parastā metode ietver oglekļa suku uzklāšanu uz griežamiem metāla gredzeniem, kas pazīstami arī kā slīdošie gredzeni, lai izveidotu elektrisku kontaktu. Šī metode ļauj darbināt rotora elektromagnētus, tieši pievadot tam strāvu. Šie motori nav piemēroti lietošanai EV, jo šīs sukas galu galā nolietojas un izdala putekļus.

Inženieri ir izveidojuši tā sauktos rotācijas transformatorus vai ierosinātājus, lai atrisinātu šo problēmu. Tie izmanto kapacitatīvo vai induktīvo tehnoloģiju, lai bezvadu režīmā pārsūtītu jaudu uz rotoru. Šiem motoriem ir ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem pastāvīgo magnētu sinhronie motori, jo tie var precīzi mainīt rotora magnētisko lauku, tikai regulējot strāvu, kas plūst uz tā elektromagnētiem. Tas savukārt ļauj izmantot metodi, kas pazīstama kā lauka vājināšana, kas saglabā augstu efektivitāti plašā darba ātruma diapazonā.

Visizplatītākais vilces motora veids elektriskajos transportlīdzekļos ir iekšpuses stiprinājuma sinhronais motors ar pastāvīgo magnētu. Rotora iekšpusē esošie pastāvīgie magnēti mijiedarbojas ar rotējošo magnētisko lauku, ko rada elektromagnētu tinumi statorā, kas ieskauj rotoru.